编者按：春雷唤醒沃土，时令鲜蔬争俏；快递翻山越岭，春果香沁万家。当田间地头的春菜春果与快递相遇：湖北仙桃的白菜，从“菜贩压价”到“直播直销”，中通的货车开进菜地，让农户的焦虑化作订单的喜悦；临安春笋搭上顺丰快车，从山间竹海直达城市餐桌……不同画面勾勒出春味竞发的盛景。

本期聚焦湖北仙桃白菜、浙江临安春笋、辽宁盘锦碱地柿子、山东寿光春菜、云南保山水果等多地特色农产品上行案例，展现邮政快递企业通过因地制宜的解决方案，让不同地域的“春味”突破时空限制，共同绘就乡村全面振兴的“鲜”活图景。

仙桃白菜 中通田间搭快道

3月中下旬，在抖音主播@湖北乡村文直播间，采摘好的大白菜有序摆放，种植户和湖北中通仙桃网点的小哥正在一起帮忙把白菜打包装车。这片菜地位于湖北省仙桃市与潜江市交界处，一辆中通17.5米的大货车已经抵达田间。

“从3月17日开始，我们日发白菜1.4万箱，按照这个速度，这15万公斤白菜1个多星期就可以全部发走，解决农户的销售难题。”湖北仙桃中通网点负责人蓝伟民说。

据了解，仙桃中通与抖音主播@湖北乡村文于2019年建立合作关系。“湖北的特色农产品很多，不管是发泥蒿、红薯、土豆，还是发莲藕、菱角、莲子，我们一直都选择中通。”主播周中文说，“这次直播，中通更是直接把货车开到地里来了，司机把车尾正对着菜地，农户在地里采摘包装，我就在地里直播，中通小哥马上装车，这边卖货、那边发货，效率高、效果好。”

除了为白菜销售运输提质增效，当地农户的钱包也鼓了起来。“以往我们家的白菜都是菜贩子来收的，价格都是他们说了算，被他们压价压得厉害。你看，这么好的白菜，早上刚摘的，每公斤只给我算几分钱，货多时间紧，不同意就只能烂在地里。现在‘电商+中通’，给我们打通了自己零售的销路，一箱白菜2.5公斤，零售价7.9元，光这次直播，我家白菜就卖出了2万多公斤，我心里也更舒坦了。”种植农户康正庭笑着说。

22时过后，周中文直播结束，农户停止打包，中通17.5米的大货车随即出发前往武汉东西湖中转。

田川是仙桃中通车队的负责人，“仙桃这边，乡村交通相对不便，我们网点派出车辆把车开进地里，方便了种植户，他们不再需要雇车搬运白菜。只是乡村路窄，对我们大车司机的技术要求更高一点。”田川笑着说，“不过，我们都是老司机，这路一点问题也没有。”

考虑到农产品快件的时效性，湖北中通为这批白菜开通了优先分拣的绿色通道——凌晨2时，白菜到达武汉，转运中心的分拣员轻拿轻放，生怕磕坏了嫩绿新鲜的大白菜。随后，这批白菜继续乘上高运力甩挂车前往全国主要城市。如果消费者的收货地址在湖北省内，第二天上午就能收到还挂着露水的白菜。

秭归脐橙、潜江龙虾、宜昌蜜橘、洪湖莲藕、京山桥米……湖北的农产品种类繁多。湖北中通积极响应政府号召，携手电商主播共同推动农产品上行步伐。今年年初以来，湖北中通与6000余家电商合作，累计直播带货GMV达2亿元。

临安春笋 顺丰护鲜出竹海

“欢迎大家来到我的直播间，家人们，我们临安太湖源的雷笋白得像玉，口感特别鲜甜……”一部手机、一个支架就是一个简易的直播间，而背后是茫茫竹海，镜头前的老张正在用带着乡音的普通话卖力吆喝，脸上洋溢着淳朴的笑容。

老张是土生土长的临安太湖源人，家里世代种雷笋，“雷笋就是因为在打雷的时候出笋，所以叫雷笋。”老张说，小时候，他就跟着家里的长辈去竹林里挖笋，然后就近在路边摆摊或者等待收购商上门，价格压得极低，“那时候家家户户都有笋，价格卖不高。”

直到搭乘“互联网”东风，包含雷笋在内的临安春笋迎来了“春天”。据了解，现在太湖源镇上像老张这样的本地带货主播有200余人，每天不仅能卖出超5000公斤雷笋，价格还涨了20%左右。老张算起增收账：“刚上市卖得贵，好的时候有30块（1公斤）还不止。现在大量上市，价格稍微有点下来。收入这块比以前好太多了。”

曾经鲜有人问津的小镇，如今已经大变了模样，来来往往的快递车已经成了这里的常客。笔者看到，镇上不少地方都设置了顺丰临时揽收点，每个揽收点都有好几名小哥在帮助笋农打包快递。“临安春笋寄递保障工作我们已经做了两年多。”浙江顺丰特色经济项目负责人汪高君说，“鲜笋讲究时效，我们承诺当天下单当天发货，绝不压单。”

据悉，2024年，顺丰在临安春笋寄递量超过了73万件，近2000吨。随着临安春笋的知名度打开，今年寄递量还在持续上涨，截至3月已经超过了41万件。汪高君说：“针对偏远一些的乡镇农村，我们依然能保障上门收件和时效服务。此外，我们针对春笋寄递还推出了一些优惠，帮助农民降本增收。”

寿光蔬菜 申通“鲜”行千里外

作为山东省乃至全国的重要农产品基地，寿光地区已形成了成熟的农业聚集带，成为全国闻名的“菜篮子”。今年开春以来，时令“春菜”上市，让寿光的蔬果市场热度飙升。从寿光蔬果大棚到千家万户的餐桌，寿光申通快捷护送。

“我们在寿光做快递超过10年，之前没有申鲜尊享服务时，我们根本不敢接生鲜农产品的单。”寿光申通负责人段兆龙表示，时效是生鲜寄递的核心指标，时效不够就没办法开拓农产品市场。

申通推出“申鲜尊享”时，寿光申通是最先应用的地区之一。“效果确实很明显，中心绿通免排队，转运优先操作，时效快了很多。”段兆龙回忆，尤其在单量高峰期，最多可以节省12小时。目前，从寿光发出的蔬果，当天就可到达江浙沪地区，稍远的珠三角地区也可做到次日达。

随着直播电商、兴趣电商的兴起，越来越多的寿光农户开设了自家的店铺，彩椒、黄瓜、南瓜、芹菜等热门春菜成为各个电商店铺中的明星单品。

为在春菜寄递中提供更好的服务，寿光网点为黄瓜、彩椒等产品设计了独立特别的包装，通过在纸箱上设置通气孔，延长蔬菜的保质期，让消费者收到货时，蔬菜的口感就和新采摘的一样。同时，利用珍珠棉等包装材料，为果蔬表面穿上“保护甲”，保障果蔬表面的品相。

今年的春菜季，寿光申通的果蔬寄递量较去年同期上涨了约32%。段兆龙表示，一般春菜寄递将一直延续到4月底5月初。“今年件量上涨的态势也证明了商家对我们的认可。”段兆龙笑着说，“越来越多对快递时效和质量有要求的商家，感受到了申通服务体验上的提升，扩大了与我们的合作规模，我们现在开拓市场也更有底气了。”

保山水果 产地直销有专线

云南保山，因“一山分四季，十里不同天”的立体气候而闻名。从温润山坳到清凉山巅，多样化的气候条件使得保山适宜种植多种水果。人参果、沃柑、褚橙、香蕉、百香果、燕窝果、释迦果等近10种时鲜水果近日接力成熟，春果的“甜”与快递的“速”，在重峦叠嶂间碰撞出乡村全面振兴的火花。自进入3月以来，保山日均寄递水果超4万件，其中沃柑18000余件、褚橙12000余件、人参果9000余件。

每年春季，当地水果迎来集中上市期，但受限于山高路远、运输成本高、保鲜难度大等问题，农产品一度面临滞销风险。保山市邮政管理局行业管理科科长张佳明表示，保山市邮政快递业主动融入乡村振兴战略，创新服务模式，加大邮政企业与中通、极兔、韵达等快递企业深度融合，将服务延伸至田间地头，开通了县域3条专线，省外1条专线，为春季水果产销注入强劲动能。

一方面，邮政企业通过组建地推团队、渠道专员、线上直播三支队伍，充分发挥邮政品牌、渠道、平台、产品资源优势，紧跟直播电商潮流，做大邮政农村电商商流；另一方面，针对水果易腐特性，邮政快递企业通过‌“现摘现发+前置分拣”模式缩短运输链路，分拣到寄递全程压缩至12小时内，部分区域通过分拣环节前置实现当天到达。

同时，在水果集中产区设置临时揽收点，快递员驻点田间直接揽收，减少中间转运环节，实现从采摘到揽收的无缝衔接。分拣中心提供“称重—打包—预冷”一站式服务，针对娇嫩水果采用防震泡沫箱、冰袋保鲜等定制化包装，最大限度降低运输损耗，保障果农收益。同时，邮政快递企业开通直达北上广等消费市场的专线邮路，通过航空和高铁联运提升时效，实现省内次日达、省外隔日达，运输效率提升40%以上。

此外，保山局指导快递企业与拼多多、抖音等平台合作，“电商+快递”双轮驱动，开设线上店铺并开展直播带货，拓宽销售渠道。通过“原产地直销”模式，消费者可实时观看果园采摘场景，直观了解果品品质，下单后24小时内即可完成打包发运。此举不仅缓解滞销压力，还助力果农增收20%至30%。

盘锦柿子 盐碱地里网红果

在辽河入海口的盐碱地上，一颗颗红润饱满的碱地柿子通过高效快递网络，从田间地头“飞”向全国餐桌。从盐碱地里的“绿腚儿”到消费者手中的“网红果”，近年来，盘锦市邮政管理局联合邮政快递企业，以智能化物流体系建设和政策支持为抓手，为农特产品上行提供了可复制的“盘锦样本”。今年年初以来，盘锦寄出碱地柿子快件约77万件，3月上市旺季一天最多寄出7800件。

快递升级织密“鲜”行网络

作为盘锦第三张地理标志“名片”，碱地柿子对运输时效与保鲜要求严苛。盘锦市创新构建“冷链专线+智能分拣”模式，打造覆盖全国的快速物流通道。

在东北新发地农产品供应链中心，全自动分拣设备正高效运转。通过光学识别技术，机器可精准检测果实大小、色泽、糖度等指标，实现每小时3吨的分拣效率，产品标准化率提升至95%以上。分拣后的柿子按规格分级包装，直接对接快递企业仓库，缩减了流程、节省了时间。盘锦局相关负责人表示：“智能化分拣不仅减少损耗，更推动碱地柿子从‘土特产’向‘标准化商品’转型，为品牌溢价奠定基础。”

针对春果易腐特性，顺丰、京东等快递企业开通“碱地柿子专线”，采用恒温包装与全程冷链运输。以惠农网商家为例，订单从盘锦大洼区发货后，48小时内可抵达北京、上海等主要城市，运输损耗率降至5%以下。此外，邮政企业增设绿色通道，对农户实行优先揽收、优先派送，确保春果“鲜达”消费者手中。

政策协同激活产业链活力

盘锦局通过资源整合与政策创新，为快递物流与农业深度融合提供全方位支持。积极推动三级物流体系建设，督导邮政企业完成150处村级寄递物流综合服务站补建工作。联合市交通运输局、客运公交集团启动全域一体化绿色配送及快递服务体系建设项目，有效降低物流成本。同时，联合山东百仕达公司推出“盘锦碱地柿子”区域公用品牌，通过统一包装设计、溯源认证提升附加值。快递企业同步推出定制化包装，印有地理标志标识，增强消费者信任感。

在快递物流与政策红利的双重驱动下，盘锦碱地柿子产业实现跨越式发展。2024年，该市种植面积达4.3万亩，年产量15万吨，产值突破18亿元，较2020年增长300%。种植户年均收入增加20%，部分农户年增收达12万元。

电商平台成为碱地柿子销售主力军。2024年，碱地柿子年线上销售额突破2亿元。盘锦快递企业推出“一件代发”服务，农户只需将产品送至村级快递点，即可实现全国直发。

大洼区新兴镇种植户孙晶晶说，通过快递直发模式，将4栋大棚年产1.4万公斤柿子销往北京、上海等地，年收入超16万元。她还带动周边村民学习雄蜂授粉技术，形成“技术共享+快递集单”的互助模式。“过去自己联系物流成本高，现在快递上门收件，每单运费节省30%，年收入增加了5万元。”